徐州至明光高速公路安徽段

一、工程概况

徐州至明光高速公路安徽段是安徽“四纵八横”高速公路网中“纵一”的重要组成部分，项目起点接徐州至明光高速公路江苏段，位于省界接点梁庄（属安徽）的西北角，前焦营（属江苏）的南部，终点在岗集附近接明光至蚌埠高速公路，路线全长139.06公里，为设计速度120公里/小时的全封闭、全立交四车道高速公路。

二、技术特点及创新点

1、通过比选构造物上跨与下穿方式、优化道路线形设计、减少取土坑占地、选用密肋式简支T梁、钢管-混凝土桁架组合梁、矮塔斜拉桥、槽型梁等低高度梁合理确定路基填土高度，节约用地。

2、优化路基断面尺寸及桥梁断面尺寸，缩减断面宽度。

3、将PHC管桩首次应用于安徽高速公路建设，加快施工速度、提高工效。

4、总结以往项目试点工作经验，推广使用预制装配式涵洞、通道，减少施工工序，缩短工期。

5、五河淮河特大桥斜拉桥中创新型地采用同向回转拉索体系，全桥一般构造实现三维设计。

三、获奖情况

1、第十七届中国土木工程詹天佑奖

2、同向回转拉索锚固体系研究于2013年10月获安徽省公路学会“安徽省交通科技进步奖特等奖”

2、低高度密肋式预应力混凝土简支T梁上部构造成套技术于2013年12月获中国公路学会“科学技术奖三等奖”

3、超薄层钢桥面铺装材料及技术研究于2015年8月获安徽省公路学会“安徽省交通科技进步奖特等奖”

4、桥梁预制管桩基础设计理论及应用技术研究于2015年8月获安徽省公路学会“安徽省交通科技进步奖二等奖”

5、预应力混凝土U型梁受力性能于设计方法研究于2015年8月获安徽省公路学会“安徽省交通科技进步奖二等奖”

6、同向回转拉索柱式塔斜拉桥关键技术研究于2015年12月获中国公路学会“科学技术奖一等奖”