G347安九二期望江至宿松一级公路工程杨湾河特大桥

　　G347安九二期望江至宿松段一级公路杨湾河特大桥原施工图设计文件于2018年6月正式提供，根据原设计文件，杨湾河特大桥桥梁全长1126m，分为主桥和引桥两部分，桥跨布置为：3x（5x30）m(装配式预应力混凝土小箱梁)+(75+130+75)m（变截面连续梁）+(5x30+2x4x30)m(装配式预应力混凝土小箱梁)，其中，变截面连续梁主桥的两座主墩均位于杨湾河河道内。

　　由于本项目位于长江蓄滞洪区，根据涉河相关单位的意见，杨湾河大桥不宜在河道内设置桥墩，主桥宜采用一跨跨越两岸同马大堤的方案，杨湾河特大桥主桥由(75+130+75)m三跨的原设计方案变更为一跨跨越杨湾河及同马大堤的设计方案。

　　变更后的杨湾河特大桥中心桩号为K10+419.000，桥梁全长1322m，桥跨布置为：3.5m（桥台）+3x（4x30）m（装配式预应力混凝土小箱梁）+（60+100+365+100+60）m（预应力混凝土斜拉桥）+（4x30+5x30）m（装配式预应力混凝土小箱梁）+3.5m（桥台），主桥桥塔承台基础均位于堤防背水侧，承台边缘距离同马大堤堤脚约33m。

　　由于杨湾河特大桥变更后的跨径达到365m，技术难度大、要求高，望江县交通建设投资有限公司委托我院进行杨湾河特大桥施工图变更设计。该项目估算建安费为36125万元。

　　2019年10月17日上午，在全国第6个扶贫日到来之际，望江县人民政府一行将两面写有“科技扶贫标杆 交通强国脊梁”的锦旗赠送给了设计总院和下属桥梁分院，表达中共望江县委及望江县人民政府对设计总院为当地交通建设事业发展提供技术帮扶的感激之情。