新开岭隧道

1、工程概况

新开岭隧道位于安徽省六安至武汉高速公路，为分离式特长隧道，双向四车道，设计速度100km/h，隧道左线长3197m，右线长3229m。新开岭隧道设计理念新颖、因地制宜，设计中通过多项专项技术攻关，降低了建设成本，减少了运营期能耗，有效节约了成本。

2、技术特点及创新点

1）洞门设计新颖别致、生态环保、与自然环境融为一体，六安端洞口设计采用喇叭口式洞门，避免落石影响；武汉端洞口设计采用有利于视线诱导的变削竹式洞门。

2）新开岭隧道与沪汉蓉高速铁路的金寨隧道立体交叉，净间距小，工程干扰大，结构受力复杂，施工中采用先进的预先加固及控制爆破预警技术，确保了工程安全。

3）运用多功能涂料辅助照明技术，最大程度地降低照明能耗和运营成本，建立了国内隧道LED灯的应用技术标准。

4）开展曲线公路隧道通风沿程阻力计算研究，保障了新开岭隧道营运通风的安全、节能。

3、获奖

1）荣获2010年度安徽省科学技术三等奖。

2）荣获2010年度中国公路学会科学技术二等奖。

3）荣获2013年度中国土木工程詹天佑奖。

4）荣获2014年度中国公路勘察设计协会公路交通优秀设计二等奖。